La filiale Kratzer Automation France créée depuis 5 ans, dont le directeur général est Jacques Trépant, est en progression constante depuis sa création. Cette croissance lui permet de s’implanter dans un bâtiment où de nouveaux services, une hot line, de nouveaux collaborateurs et une plateforme logistique viendront compléter l’offre de service existante.

Nouvelles coordonnées :

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Site Web : www.kratzer-automation.com

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Le conseil d’administration de la SNCF a validé la transformation du statut d’Eurostar en entreprise ferroviaire de plein exercice en juillet. Une modification de son capital devrait en découler très rapidement. La SNCF détiendra 55% des parts au lieu de 62% actuellement. 7% seront cédés au gouvernement britannique. Il verra donc sa participation passer de 33 à 40%. Les chemins de fers belge garderont leur 5%.

Un chiffre de 300 Euros par an a été déjà annoncé. Le coût de la tonne de CO2 émise est fixé à 32 Euros. Cette taxe pourrait entrer en vigueur dès 2010. La contribution climat environnement serait fixée à 7 centimes sur le litre de super sans plomb et 8 centimes sur le gazole. Pour le gaz, on parle d’une augmentation des tarifs de 15%. Cette manne représenterait une recette fiscale d’environ 8 milliards d’Euros chaque année. La moitié serait payée par les particuliers.

Les décisions finales ne sont pas encore prises. il faudra tenir compte de quelques données concernant le transport pour se rendre au travail. Certaines régions rurales ne disposent pas de transports en commun. Les salariés doivent utiliser leur véhicule obligatoirement. Cette disposition se traduirait par une perte directe du pouvoir d’achat. Seule la région parisienne et quelques grandes agglomérations sont bien pourvues. Il est évoqué aussi de tenir compte des revenus et du type de logement occupé. Les questions restent entière.

Ces hausses ne concernent pas les TGV, les prix de ces derniers ayant déjà été augmentés de 3,5% le premier janvier dernier. Quand aux différentes cartes de réduction comme la 12-25, sénior ou encore escapade leurs prix seront maintenus au tarif actuel. Par cette annonce la SNCF confirme sa volonté de vouloir geler les tarifs de ses cartes de voyages. Pour palier cette augmentation supérieure à celle de l’inflation il sera proposé aux voyageurs de nouvelles destinations Prem’s. Ces billets à petits prix desserviront ainsi par les trains Intercités les trajets suivants : Paris-Verneuil-sur-Avre, Paris – Altkirch. Pour les lignes Téoz les nouveaux billets Prem’s concerneront les trajets : Toulon – Montpellier, Marseille – Montpellier, Narbonne – Marseille, Carcassonne – Marseille, Agen – Nîmes.

Cette nouvelle augmentation de prix ne vient qu’affaiblir encore un peu plus le budget des ménages français. Le consommateur est comme toujours mis à contribution et ceux qui utilisent régulièrement les lignes régionales pour aller travailler par exemple risquent de voir leurs dépenses exploser dans ce domaine. Même s’il faut bel et bien participer au développement et à l’entretien des réseau ferrés de France, un juste équilibre doit être trouvé pour ne pas pénaliser trop durement les usagers. La mission de service public semble peu à peu laisser la place à l’aspect purement rentable du transport en train. La seule alternative au consommateur sera de comparer au plus juste le mode de transport le plus économique.

Ce climat économique est forcément défavorable aux professionnels du secteur. A commencer par les transporteurs comme la SNCF qui voit la fréquentation de ses trains diminuer depuis le début de la crise. Avec un taux de remplissage inférieur à 60% en semaine la SNCF se voit obligée de proposer une offre promotionnelle importante pour contrer cette désaffection estivale. En premier lieu le transporteur propose une offre « TGV 100 % Prem’s ». Entre le 15 juillet et le 30 août les billets de trains de 800 TGV bénéficieront du tarif Prem’s. Près de 23 destinations sont concernées par cette offre comme Marseille, Lille ou encore Nantes. Pour profiter de ce tarif avantageux compris entre 22 euros et 35 euros il faudra néanmoins prendre les trains circulant du lundi au jeudi. Cette offre conserve également les habituelles conditions générales de vente des billets Prem’s c’est à dire qu’ils ne sont ni échangeables ni remboursables. Ces billets de trains sont disponibles dans tous les points de vente SNCF, dans les agences de voyages agréées, par téléphone au 3635 (0,34 €/min) et bien entendu sur le site internet de la SNCF.

La SNCF propose également une offre attractive aux détenteurs de cartes de voyages. Pour les jeunes, l’opération « Prix d’ami 12-25″ offrira aux accompagnateurs d’un porteur de la carte « 12-25″ un voyage à prix réduit. Les jeunes voyageant ainsi ensemble profiteront de réductions pouvant aller jusqu’à 60% sur la période du 1er juillet au 31 août. Les retraités quand à eux pourront faire voyager gratuitement jusqu’à 4 enfants de moins de 12 ans en leur compagnie. L’offre dénommée « Petits et grands » s’adresse aux détenteurs de la carte sénior et concerne les voyages en train circulant du 1er juillet au 31 août.

Avec ces différentes offres commerciales la SNCF souhaite bien entendu remplir au maximum ses trains pour cet été qui s’annonce difficile. Le transporteur ferroviaire sait par expérience qu’un tarif attractif est un des seul moyen pour inciter le consommateur au voyage. Les dernières promotions sur les vacances de pâques ou les ponts du mois de mai ont clairement démontrées l’intérêt que porte le public à ces baisses de prix. Avec un billet de trains coûtant une vingtaine d’euros certaines familles se décideront probablement à prendre des vacances cet été quitte à partir moins loin et moins longtemps. Les professionnels l’ont clairement compris et l’on peut s’attendre à de nombreuses autres promotions de ce même style pour que cet été 2009 ne soit pas synonyme de morosité pour le secteur du tourisme et du voyage.

Voici donc les nouveaux tarifs des abonnements mensuels :
- zones 1 à 2 augmente de 2,72% (56,60 euros au lieu de 55,10 eur)
- zones 1 à 3, il augmente de 2,06% (74,40 au lieu de 72,90)
- zones 1 à 4, il augmente de 1,66% (91,70 au lieu de 90,20)
- zones 1 à 5, il augmente de 1,38% (109,90 au lieu de 108,40)
- zones 1 à 6, il augmente de 1,23% (123,60 contre 122,10)

En collaboration avec les autorités nationales de 15 États membres de l’Union la commission européenne a ainsi pu dresser dès 2007 un état des lieux très précis des 137 sites représentant quelques 80 compagnies aériennes. Le principal grief de la commission concernait le prix réel des billets d’avions trop rarement affichés toutes charges et tous frais compris. Les différentes taxes inhérentes à chaque pays et compagnies n’étaient pas toujours mentionnés. Il devenait alors très difficile pour le consommateur de s’y retrouver et de pouvoir profiter d’une réelle concurrence. Il semble en effet impossible de comparer des prix qui ne sont pas tous soumis aux mêmes règles. Pour palier ce manque de transparence qui s’avère trompeuse pour les usagers deux directives européennes ont ainsi été adoptées en novembre 2007 : la directive sur les pratiques commerciales déloyales et le règlement relatif aux services aériens. Depuis cette date les sites marchands de l’union européenne sont dans l’obligation d’afficher des prix toutes charges et frais compris.

Dans les faits les recommandations et les décisions prises par la commission européenne à la protection des consommateurs semblent avoir porté leurs fruits. Sur l’ensemble des 137 sites web étudiés 115 ont ainsi été rectifiés. Afin d’assurer un suivi complet un second et dernier contrôle a été effectué sur les sept sites de compagnies aériennes les plus importants de chacun des vingt-sept États membres. Sur l’ensemble de ces 67 compagnies 15 se révèlent encore peu satisfaisantes car elles ne respectent pas encore totalement la législation sur l’affichage des prix. Parmi les exemples cités par la commission on retrouve des compagnies comme Ryanair, easyJet, Alitalia ou encore Lufthansa. Ces sociétés ont d’ores et déjà assuré vouloir faire le nécessaire pour se mettre en conformité avec la loi européenne. Pour ce qui est des bons élèves les compagnies Iberia, TAP ou encore Virgin Atlantic répondent à toutes les normes du bilan de santé et elles se sont également engagées à maintenir leur site à ce niveau de qualité.

Une fois n’est pas coutume la commission européenne se félicite des résultats concrets apportés par une telle étude. En matière de transport aérien le respect des réglementations est crucial pour le consommateur. Au vu du coût que représente l’achat d’un billet d’avion une totale transparence est indispensable pour faire son choix en toute connaissance de cause. De plus les règles de la concurrence se doivent d’être égales pour tous quelque soit le pays ou la compagnie. Le consommateur doit en effet pouvoir comparer facilement les prix pratiqués par tous les transporteurs aériens. La commission européenne restera néanmoins vigilante car tout risque de dérapage n’en est pas pour autant écarté. Avec la crise économique certaines pratiques abusives pourraient tout à fait refaire leur apparition et la surveillance se poursuit.

Source : Le Point

A partir du 4 juillet et jusqu’au 1er août deux rames entières en partance de Paris gare de Lyon seront réservées aux adultes accompagnés d’enfants ainsi qu’au Jeune Voyageur Service (service d’accompagnement des enfants de 4 à 14 ans voyageant seuls). L’opération baptisée TGV Family desservira la gare de Marseille et celle de Montpellier via Nîmes. Ces deux trains partiront chaque samedi à 09h20 et 14h16. Le choix des lignes concernées et les horaires déterminés ne doivent rien au hasard. La destination de ces trains est une des plus prisée par les vacanciers estivaux et les heures de départ semblent être les plus adaptées aux familles. Pour cette opération 4 400 places seront disponibles. Les réservations ne peuvent s’effectuer que par Internet, notamment via le site http://www.voyages-sncf.com/.

Cette initiative destinée aux familles présente de nombreux avantages. En premier lieu elle aura le mérite de décomplexer tous ces parents qui entendent parfois certaines remarques désobligeantes de la part d’autres usagers sans enfants. Sur ce plan les familles y gagneront très certainement en tranquillité d’esprit. En outre la SNCF s’est penchée sur un problème principal rencontré lors des voyages en train : l’ennui. Occuper ses enfants n’est pas une mince affaire et pour y remédier des animations assurées par Disneyland Paris seront proposées au jeune public. Entre autres des ateliers de maquillage prendront place à bord pour le plus grand bonheur des plus petits. D’autres partenaires proposeront également des prêts de livres, de jeux de sociétés et autres jeux vidéos.

L’aspect financier a également été pris en compte par la SNCF. Prendre le train en famille peut en effet s’avérer très onéreux et la conjoncture économique actuelle diminue d’autant plus le budget alloué aux vacances. Pour diminuer ces dépenses l’offre TGV Family propose une réduction de 60% pour les enfants de moins de douze ans (sur la base du tarif de l’adulte). Le service Bagages à domicile quant à lui passera de 25€ à 10€. Enfin une réduction de 5% est accordée sur le service Facileo qui gère l’accompagnement et l’acheminement des voyageurs entre la gare et le domicile. A bord des trains les différents partenaires de l’opération distribueront des Kits famille. Ils comprendront entres autres des couches et des petits pots.

Cette opération aura valeur de test pour la SNCF. Si elle s’avère concluante elle pourrait être élargie à d’autres départs en vacances scolaires. Dans le même temps d’autres destinations pourrait être concernées par ce type d’offre. La SNCF songe également transposer cette initiative en direction d’autres publics comme les séniors ou les hommes d’affaire par exemple. La société de transport ferroviaire semble enfin prendre en compte les besoins et les spécificités de chacun. Avec l’ouverture à la concurrence du rail français définie au 13 décembre 2009 la SNCF se voit obligée de proposer des offres de plus en plus ciblées à ses voyageurs.

Source : L’Express

En dépit d’un hiver des plus rigoureux la consommation d’énergie en électricité a ainsi diminué de 6.4%,celle en gaz naturel de 5.5%,en charbon de 3.3% et en pétrole de 2.6%. La baisse la plus spectaculaire concerne l’industrie avec une demande en charbon qui recule de 13% sur l’année écoulée. Aucun secteur ne semble échapper à cette économie énergétique. Même le transport routier habituellement gourmand en carburant affiche une réduction de 7.2% sur les deux premiers mois de l’année.

Cette baisse de consommation conjuguée à la baisse des prix réduit à 3.3 milliards d’euros la facture énergétique de la France. L’impact sur l’environnement est tout aussi important et immédiat. En effet les émissions de CO2 ont diminuées de 3.9% en Février.

Tous ces chiffres démontrent clairement que les changements de comportement vis à vis de l’énergie sont bien réels et plus seulement anecdotiques. L’heure du gaspillage semble bien révolu à tout point de vue.

Source : Les Echos