La crème solaire chimique pénètre l’épiderme et forme une couche filtrante qui neutralise les rayons UV. Elle nous protège donc des UVB et UVA. Mais les principes actifs entrent dans l’organisme, dans le sang. Selon des chercheurs, ils joueraient un rôle semblable à celui des oestrogènes, pouvant  entraîner un déséquilibre hormonal. Ils ont été retrouvés jusque dans le lait maternel. A terme, ceux-ci provoqueraient des cancers.

La crème solaire chimique comporte des éléments dangereux pour la santé d’une part, mais aussi pour l’environnement. Son impact sur la nature est désastreux. Les baigneurs permettent la dispersion dans l’eau de mer de particules qui tuent les algues. Celles-ci sont le principal nutriment des coraux. 4 000 tonnes de résidus sont rejetés dans les massifs coraliens, chaque année. 10% des coraux sont déjà affectés. Le processus a été observé. Le corail devient blanc et meurt en quelques heures. On assiste à une catastrophe écologique. Les coraux sont un élément majeur de l’écosystème de notre planète.

Peut-t-on alors se retourner vers le bio ?

La crème solaire bio est fabriquée à partir de fibres minéraux, l’oxyde de zinc et le dioxyde de titane. Celle-ci protège l’épiderme contre le rayonnement solaire. Elle permet de créer à la surface de la peau une barrière étanche contre les rayons UV. Elle est hypoallergénique. Mais l’application est moins aisée. La texture est grasse. La crème solaire bio est vendue en boutique bio. Elle a un indice de protection moindre, 20 pour les crèmes pour les adultes et 30 pour les enfants. De plus, on peut aussi se poser encore des questions. L’Union Européenne indique que ces composants sont dangereux pour la santé et nocif aussi pour l’environnement.

Aujourd’hui, le consommateur risque de se poser de nombreuses questions. Faut-il préférer acheter la crème solaire chimique qui serait d’une part cancérigène et détruirait la faune et la flore aquatique ? Ou doit-on se tourner vers  la crème bio qui selon l’Union Européénne est néfaste pour la santé et l’environnement également ?

Ces hausses ne concernent pas les TGV, les prix de ces derniers ayant déjà été augmentés de 3,5% le premier janvier dernier. Quand aux différentes cartes de réduction comme la 12-25, sénior ou encore escapade leurs prix seront maintenus au tarif actuel. Par cette annonce la SNCF confirme sa volonté de vouloir geler les tarifs de ses cartes de voyages. Pour palier cette augmentation supérieure à celle de l’inflation il sera proposé aux voyageurs de nouvelles destinations Prem’s. Ces billets à petits prix desserviront ainsi par les trains Intercités les trajets suivants : Paris-Verneuil-sur-Avre, Paris – Altkirch. Pour les lignes Téoz les nouveaux billets Prem’s concerneront les trajets : Toulon – Montpellier, Marseille – Montpellier, Narbonne – Marseille, Carcassonne – Marseille, Agen – Nîmes.

Cette nouvelle augmentation de prix ne vient qu’affaiblir encore un peu plus le budget des ménages français. Le consommateur est comme toujours mis à contribution et ceux qui utilisent régulièrement les lignes régionales pour aller travailler par exemple risquent de voir leurs dépenses exploser dans ce domaine. Même s’il faut bel et bien participer au développement et à l’entretien des réseau ferrés de France, un juste équilibre doit être trouvé pour ne pas pénaliser trop durement les usagers. La mission de service public semble peu à peu laisser la place à l’aspect purement rentable du transport en train. La seule alternative au consommateur sera de comparer au plus juste le mode de transport le plus économique.

Les médicaments concernés par ce retrait sont tous des anti-douleur associant paracétamol et dextropropoxyphène (DXP) comme par exemple le Di-Antalvic qui reste le plus prescrit. Ces produits ne sont délivrés que sur ordonnance en cas de douleurs ne pouvant être soulagées par des traitements habituels comme l’aspirine ou l’ibuprofène. Ce qui s’avère dangereux dans ce médicament c’est le dextropropoxyphène. Cet opiacé faible peut s’accumuler dans l’organisme et provoquer une intoxication chez les personnes âgées ou chez les patients souffrant d’insuffisance rénale. Un sur-dosage de ce médicament peut également s’avérer mortel. Si en France seulement sept décès par an ont été recensé par le centre anti-poison les chiffres donnés par la Grande-Bretagne ou la Suède sont bien plus alarmants. La Grande-Bretagne dénombre ainsi près de 400 intoxications à ce médicament par an. Quand à la Suède sur une population de 9 millions d’habitants 200 décès sont directement imputés à cette association de molécules. Le plus souvent il s’agit de suicide ou encore d’un sur-dosage accidentel.

Ce retrait des officines françaises peut sembler quelque peu tardif par rapport à nos voisins de l’union européenne. Jusqu’alors l’Agence française de sécurité sanitaire des produits de santé n’a en effet pas estimé utile de prendre le même type de mesures. La raison en est la spécificité dont faisait l’objet ce type de médicaments sur le territoire français. Concrètement le conditionnement et les conditions de délivrance n’étaient pas les mêmes que ce qui était appliqué en Angleterre par exemple. Ces différences expliquent probablement le nombre de décès inférieur dans notre pays. Pour toutes ces raisons le retrait des anti-douleur du marché sera progressif. En premier lieu les professionnels de la santé ne prescriront plus les médicaments contenant du dextropropoxyphène. Une année est donnée aux médecins pour trouver un traitement alternatif. Ensuite viendra l’abandon définitif de la molécule en question. Pour les personnes actuellement traitées il est recommandé de contacter leur médecin dans le cadre par exemple d’un renouvellement d’ordonnance afin de reconsidéré les dosages du traitement.

Les Français s’avèrent être les plus gros consommateurs européens de ces anti-douleur. A lui seul notre pays représente en effet près de 95% de la consommation européenne. Si la France émet un jugement différent sur la nocivité du dextropropoxyphène il n’en demeure pas moins que le principe de précaution s’applique là pleinement. Un problème reste néanmoins posé, celui du traitement alternatif. Aucune autre molécule équivalente n’existe encore à ce jour et l’Afssaps réfléchit dans le même temps à la possibilité de pouvoir autoriser un accès encadré à la prescription pour les personnes dont les souffrances ne peuvent être soulagées autrement. Toutes les décisions prises vis-à-vis de ces médicaments ne seront de toute manière pas prises à la légères. La notion de bénéfice par rapport au risque de décès prévalant sur toutes les autres.

Si la facture de gaz restera inchangée pour le consommateur il en sera tout autre pour l’électricité. Les tarifs devraient en effet augmenter de 1% à 1,5% au mois d’août prochain. En cause, la hausse de 2% à 3% des coûts d’acheminements. Le réseau électrique français est vieillissant et d’importantes rénovations sont à prévoir. Pour financer ce renouvellement une hausse de près de 8% sur quatre ans sera probablement nécessaire. Le transport de l’électricité jusqu’au consommateur représente au total 47% de la facture finale. Pour préserver un certain de niveau de qualité des services le consommateur devra donc payer une part de ces investissements.

Le prix d’un SMS envoyé depuis un pays étranger membre de l’Union Européenne sera plafonné à 0,11 € HT, contre 0,28 € HT en moyenne actuellement. Les transmissions de données (accès Internet mobile) seront fixées à 1 € le mégaoctet.  Elles coûtent jusqu’ici 1,68 € en moyenne. Elles atteignent 6,82 € en Irlande, 5,30 € en Grèce et enfin 5,10 € en Estonie. Elles passeront à 0,80 € en 2010 et 0,50 € en 2011.

Pour les appels d’un pays à un autre, une petite baisse sera aussi enregistrée. Les appels passés vont être plafonnés à 0,43 € HT contre 0,46 € HT aujourd’hui. Pour les appels reçus, le coût sera fixé à 0,19 € HT au lieu de 0,22 HT actuellement. La baisse est sensible pour 2009, elle continuera jusqu’en 2011. Le 1er juillet 2010, le prix fixé sera de 0,39 € et 0,15 €. Le 1er juillet 2011, il atteindra 0,35 € et 0,11 €.Pour les appels itinérants, il est prévu de facturer à la seconde après les premières trente secondes de communication.

Les opérateurs de téléphonie mobile se verront obligés de prévenir leurs clients en cas de dépassement de leur forfait. Les abonnés pourront ainsi choisir de bloquer leurs communications en cas de dépassement. Tous les opérateurs devront se plier à la loi européenne avant la fin mars 2010. En France, celle-ci sera appliquée dès cet été.

Cette harmonisation des tarifs permettra de mettre fin aux pratiques de surfacturation à charge des consommateurs qui voyagent en Europe. Il est prévu une ainsi une économie de l’ordre de 60% sur les factures de téléphone portable, pour un voyage en Europe.

D’ici à quelques semaines, trois nouveaux magasins baptisés Intermarché Express ouvriront leurs portes dans les villes de Lille, Toulouse et Nice. Avec de petites surfaces allant jusqu’à 1000 mètres carrés installées au coeur des grandes villes, ces nouveaux commerces de proximité seront totalement adaptés au mode de vie des plus urbains. Dans les rayons on trouvera principalement des produits alimentaires sous forme de produits frais ou de plats préparés. Une cave à vin, de la parfumerie et un espace de restauration seront également à disposition de la clientèle. Les horaires d’ouverture seront élargis pour coller au mieux à l’emploi du temps des citadins. Des caisses automatiques seront installées afin de faire gagner le plus de temps possible et un service de livraison à domicile sera proposé au consommateur.

Avec le lancement de cette nouvelle enseigne, le groupe Intermarché se repositionne totalement face aux nouveaux besoins et surtout aux nouvelles envies des consommateurs. Les comportements en matière de grande distribution sont en train de changer et le renouvellement devient nécessaire. Par ailleurs, Intermarché profite de cette occasion pour renommer toute sa chaîne de magasins. Les hypermarchés deviennent ainsi Intermarché Hyper, les supermarchés Intermarché Super et l’enseigne Ecomarché se transforme en Intermarché Contact. La branche discount Netto quant à elle s’inscrit dans l’air du temps en entamant la distribution de marques nationales dans ses rayons. L’enseigne compte sur cette nouveauté pour relancer ce secteur en nette perte de vitesse depuis le début de l’année. Pour le reste de sa chaîne de magasins le déploiement devrait se poursuivre sur tout le territoire avec l’objectif d’ouvrir 3,6 millions de mètres carrés supplémentaires à l’échéance de 2015.

Le nouveau concept du supermarché de proximité semble faire fureur actuellement auprès des distributeurs. Quasiment tous développent en ce moment même leurs épiceries de quartier nouvelle génération. Les chiffres tendent à montrer que cela répond à une tendance initiée par le consommateur. A titre d’exemple, l’enseigne Carrefour City affiche une hausse de sa fréquentation de près de 10%. Ce retour au commerce en ville offre enfin une nouvelle alternative au consommateur. Il n’a plus besoin de prendre sa voiture pour se rendre dans les centres commerciaux très souvent situés en périphéries des grandes villes. Pour des achats de dépannage il peut donc très facilement y trouver son compte. Il dépense moins en carburant, il n’est pas soumis à la tentation de l’achat inutile et il trouve des services adaptés à son mode de vie. De plus ces nouveaux concepts s’adressent à une clientèle extrêmement variée. Que ce soit les travailleurs pressés, les étudiants ne possédant pas de véhicules ou encore les personnes âgées aux déplacements limités, on ne peut qu’imaginer la croissance que devrait connaître ce secteur d’activité. Avec une population toujours plus sédentaire, la grande distribution réagit en conséquence et de plus en plus de commerces de ce type devraient ouvrir leurs portes dans les années à venir.

Pour l’ensemble de ces faits il a été requis une peine de 50 000€ d’amende à l’encontre du site internet. Le PDG de l’entreprise Stéphane Romanyszyn encoure lui une peine de trois mois de prison avec sursis et plus de 10 000 euros d’amende. Ces réquisitions sévères semblent à la hauteur du préjudice subit par les internautes. Avec la crise immobilière les vendeurs éprouvent déjà de nombreuses difficultés et ce type de pratiques commerciales ne sont pas admissibles. Si de son côté le PDG du site Entreparticuliers.com affirme avoir mis fin à ce système opaque. La DGCCRF continue de recevoir des plaintes d’internautes mécontents. Le jugement définitif qui sera rendu le 2 juillet prochain sera très attendu par les consommateurs et par les associations de protection de ces derniers.

En offrant une seconde vie aux téléphones portables usagers France Télécom affiche une volonté éco-citoyenne certaine. C’est une question de bon sens, pourquoi détruire un appareil qui fonctionne encore et qui pourrait être utile à quelqu’un ? De plus le consommateur peut largement y retrouver son compte en rachetant à bas prix un téléphone de remplacement dont il a besoin. Surtout que dans cette filière on pourra retrouver également des appareils neufs dont seul l’emballage a été ouvert par exemple. Ce type d’offre est totalement représentatif des récents changements sur les modes de consommation. Les ménages français n’hésitent plus à acheter des produits d’occasion que ce soit par internet ou en vente directe. Avec les moyens financiers qui viennent à manquer toute opportunité est bonne à prendre et ce type de filière mise en place directement par les opérateurs de téléphonies mobiles ne peuvent qu’être bénéfiques à ce nouveau marché en pleine expansion.

En collaboration avec les autorités nationales de 15 États membres de l’Union la commission européenne a ainsi pu dresser dès 2007 un état des lieux très précis des 137 sites représentant quelques 80 compagnies aériennes. Le principal grief de la commission concernait le prix réel des billets d’avions trop rarement affichés toutes charges et tous frais compris. Les différentes taxes inhérentes à chaque pays et compagnies n’étaient pas toujours mentionnés. Il devenait alors très difficile pour le consommateur de s’y retrouver et de pouvoir profiter d’une réelle concurrence. Il semble en effet impossible de comparer des prix qui ne sont pas tous soumis aux mêmes règles. Pour palier ce manque de transparence qui s’avère trompeuse pour les usagers deux directives européennes ont ainsi été adoptées en novembre 2007 : la directive sur les pratiques commerciales déloyales et le règlement relatif aux services aériens. Depuis cette date les sites marchands de l’union européenne sont dans l’obligation d’afficher des prix toutes charges et frais compris.

Dans les faits les recommandations et les décisions prises par la commission européenne à la protection des consommateurs semblent avoir porté leurs fruits. Sur l’ensemble des 137 sites web étudiés 115 ont ainsi été rectifiés. Afin d’assurer un suivi complet un second et dernier contrôle a été effectué sur les sept sites de compagnies aériennes les plus importants de chacun des vingt-sept États membres. Sur l’ensemble de ces 67 compagnies 15 se révèlent encore peu satisfaisantes car elles ne respectent pas encore totalement la législation sur l’affichage des prix. Parmi les exemples cités par la commission on retrouve des compagnies comme Ryanair, easyJet, Alitalia ou encore Lufthansa. Ces sociétés ont d’ores et déjà assuré vouloir faire le nécessaire pour se mettre en conformité avec la loi européenne. Pour ce qui est des bons élèves les compagnies Iberia, TAP ou encore Virgin Atlantic répondent à toutes les normes du bilan de santé et elles se sont également engagées à maintenir leur site à ce niveau de qualité.

Une fois n’est pas coutume la commission européenne se félicite des résultats concrets apportés par une telle étude. En matière de transport aérien le respect des réglementations est crucial pour le consommateur. Au vu du coût que représente l’achat d’un billet d’avion une totale transparence est indispensable pour faire son choix en toute connaissance de cause. De plus les règles de la concurrence se doivent d’être égales pour tous quelque soit le pays ou la compagnie. Le consommateur doit en effet pouvoir comparer facilement les prix pratiqués par tous les transporteurs aériens. La commission européenne restera néanmoins vigilante car tout risque de dérapage n’en est pas pour autant écarté. Avec la crise économique certaines pratiques abusives pourraient tout à fait refaire leur apparition et la surveillance se poursuit.

Source : Le Point